Tragedia en las vías de Argentina

  • La Policía Ferroviaria confirmó que las víctimas fatales son dos hombres y una mujer que estaban en Getty Images

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    La Policía Ferroviaria confirmó que las víctimas fatales son dos hombres y una mujer que estaban en uno de los trenes, además de otros dos heridos de gravedad. El delegado ferroviario, Daniel Ferrari, reveló que el accidente se debió a que un tren se quedó sin frenos y embistió a otro que estaba

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    Al menos tres personas murieron y cerca de un centenar resultaron heridas por el choque de dos trenes en hora punta en la periferia de Buenos Aires.

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    Agregó que el tren que no estaba circulando "estuvo parado seis meses en los talleres porque estaba con desperfectos, recién salió el lunes, y a los dos días ocurre este accidente". "Nosotros denunciamos que no estaba en condiciones de circular", agregó.

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    El choque se produjo en la línea Sarmiento, la misma que el 22 de febrero de 2012 registró un accidente con 51 muertos y más de 700 heridos, cuando un tren cargado de pasajeros embistió contra el paragolpes de la terminal del barrio de Once en Buenos Aires.

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    "No sabemos el motivo real de esta nueva tragedia. Es exactamente igual que lo que pasó el 22 de febrero. Las condiciones son iguales, los cambios son cosméticos. Soy un padre con la vida destrozada que ve como la tragedia se repite", declaró a la prensa Pablo Meneghini, cuyo hijo Lucas murió en el

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    Las decenas de heridos iban siendo retirados del tren en camillas que eran ubicadas en una calle paralela a la vía por donde ingresaban las ambulancias para ser trasladados a los hospitales.

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    "Yo subí en Morón. No sé cómo fue el impacto. Fue un golpe terrible, iba parado, me caí y me apretó las dos piernas la baranda de un asiento. El tren en el que venía ya venía con problemas de frenos porque al llegar a Morón el último vagón llegó a la mitad de la estación•", contó a la televisión un

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    El nuevo choque del jueves evidenció una vez más que el sistema ferroviario del país agoniza entre el deterioro, la falta de inversiones y las tragedias.

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    El año pasado, 51 personas murieron en un choque en la Estación Once de la Línea Sarmiento, ubicada en pleno centro de Buenos Aires, lo que dejó al descubierto el estado de destrucción en un país que llegó a tener la red ferroviaria más grande de Sudamérica.

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    Este jueves, el luto volvió a cubrir a los argentinos, quienes amanecieron con la noticia de un choque en la misma Línea Sarmiento.

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    Pero si el año pasado el gobierno esquivó las críticas bajo el argumento de que los trenes fueron privatizados en los años 90 y las empresas concesionarias no cumplieron con sus compromisos de inversión, ahora no tiene mucho más para defenderse.

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    Aunque las empresas concesionarias reciben millonarios subsidios del Estado, estos no se han traducido en mejoras en el servicio, y luego de la tragedia en Once, el gobierno retiró algunas concesiones y prometió millonarias inversiones por su cuenta. (Con información de Agencias).

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