La bicicleta salva a los mexicanos del tráfico

  • En Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de vehículos, algo cotidiano Getty Images

    La bicicleta salva a los mexicanos del tráfico

    En Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de vehículos, algo cotidiano como ir a trabajar puede convertirse en un infierno y por ello la bicicleta se ha convertido en un medio cada vez más socorrido.

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    En Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de autos, la bicicleta se ha convertido en un medio cada vez más socorrido.

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    "No hay otra opción, la ciudad ha llegado al límite de su capacidad de asimilación de vehículos. Cualquier situación de incremento vehicular es ya un colapso vial insostenible", dijo hoy a Efe la titular de Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado.

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    Es por ello que el Gobierno capitalino está apostando por su programa de transporte público urbano Ecobici, y antes de final de año triplicará el número de bicicletas.

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    Para hacer uso de las bicicletas distribuidas en las cicloestaciones ubicadas en diversos barrios y proporcionadas por el gobierno capitalino, los usuarios deben registrarse en el programa Ecobici y pagar una inscripción de 400 pesos (unos 30 dólares) al año.

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    Delgado está convencida de que en muchas ocasiones, especialmente en trayectos cortos en donde hay una mayor saturación de tráfico, la bicicleta es mucho más rápida que los coches.

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    Por ello, hace dos años y tomando como ejemplo grandes ciudades europeas como Barcelona o París se hizo un estudio y se observó que Ciudad de México tenía "condiciones muy favorables" para la introducción de la bici como sistema de transporte.

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    Una superficie plana y un clima privilegiado de entre 15 y 25 grados todo el año, así como una densidad poblacional muy alta en el centro de la ciudad, 6 millones de habitantes, que se podrían beneficiar de la Ecobici, explicó.

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    En febrero de 2010 se lanzó el programa con 75 cicloestaciones que luego ascendieron a 90, y 1,200 bicicletas en una zona céntrica de la ciudad.

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    Hoy hay 42 mil usuarios registrados en este sistema y se calcula que al día se realizan unos nueve mil viajes en Ecobici.

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    "La ciudad no estaba diseñada para ello y por eso hemos tenido que modificar un poco la estructura", abundó Delgado, quien indicó que en algunos puntos de difícil conexión han tenido que construirse ciclovías.

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    Pero en general, aseguró, el éxito del programa ha sido tal que ahora se está realizando una expansión y antes de final de 2012 se va a pasar a 275 cicloestaciones, cuatro mil bicicletas y 73 mil usuarios que realicen casi 30 mil viajes diarios.

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    A pesar de estos avances, son muchas las personas que todavía no se atreven a subirse a una bicicleta para ir a trabajar, por miedo a sufrir un accidente en una urbe en la que las reglas de circulación no siempre se respetan.

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    "Cualquier cambio en una megaciudad como el Distrito Federal supone un desafío cultural enorme. La ciudad tiene que ir asimilando a las bicis como un modo de transporte alternativo y estamos trabajando muy arduamente en que la cultura vial de las personas se vaya transformando para asimilar esta

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    También afirmó que la incidencia de accidentes es muy baja y dentro del programa Ecobici no se ha registrado ningún accidente mortal.

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    El uso de la bicicleta se está extendiendo en Ciudad de México y en los últimos tiempos están proliferando las tiendas de bicis, especialmente en las zonas que están tratando de implantarse políticas al respecto.

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    También hay clubes de ciclistas, que organizan paseos dominicales o nocturnos, así como cursos de seguridad vial y que pueden servir como primer acercamiento a las dos ruedas a esas personas que aún no se atreven.

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    Ernesto Corona es coordinador de Bicitekas, una asociación civil que lleva 15 años buscando promover el uso de la bicicleta y de medios alternativos de transporte, y fomentando las políticas públicas en este sentido.

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    En Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de autos, la bicicleta se ha convertido en un medio cada vez más socorrido.

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    "Hoy en día la gente lo tiene más fácil por el trabajo previo que se ha hecho tanto con políticas públicas como con los grupos de ciclistas", apuntó a Efe el coordinador, quien recordó que en Bicitekas también se organizan cursos básicos sobre cómo circular en la ciudad.

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    En Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de autos, la bicicleta se ha convertido en un medio cada vez más socorrido.

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    En su opinión, la visión de las bicicletas ha cambiado en los últimos años y cada vez hay gente más consciente en las calles porque también más personas se han subido a una de ellas.

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    En Ciudad de México, donde cada día circulan más de cuatro millones de autos, la bicicleta se ha convertido en un medio cada vez más socorrido.

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    Los mayores incidentes que los ciclistas tienen, aseguró, es precisamente con los taxis y el transporte público, a quienes más les cuesta entender que las calles son espacios públicos para compartir. (Con información de Efe).

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