El último viaje del crucero Costa Concordia

  • El Costa Concordia emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, le lleva hasta la The Associated Press

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    El Costa Concordia emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, le lleva hasta la ciudad de Génova (norte), donde será desmantelado.

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    Emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, lo lleva a Génova. Será desmantelado.

  • The Associated Press

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    El crucero naufragó en enero del 2012 ante la isla italiana del Giglio, en el centro.

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    Emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, lo lleva a Génova. Será desmantelado.

  • The Associated Press

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    A las 11.15 hora local (09.15 GMT) la embarcación abandonó las costas toscanas.

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    Emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, lo lleva a Génova. Será desmantelado.

  • The Associated Press

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    En las que permaneció durante dos años y medio.

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  • The Associated Press

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    Estuvo en ese lugar desde el momento de la tragedia, en la que murieron 32 personas.

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  • The Associated Press

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    Las operaciones de preparación para la salida del crucero del Gilglio comenzaron cuatro horas antes, cuando rotaron la embarcación 180 grados para colocar su proa en dirección norte.

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    Emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, lo lleva a Génova. Será desmantelado.

  • The Associated Press

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    De este modo, la nave comenzó a adentrarse en aguas del mar Tirreno arrastrada por dos remolcadores que la llevarán hasta Génova, donde llegará previsiblemente en la mañana del próximo domingo.

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    Emprendió el viaje que, con ayuda de una serie de remolcadores, lo lleva a Génova. Será desmantelado.

  • The Associated Press

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    Antes de alcanzar su destino tendrá que recorrer los más de 300 kilómetros (186.4 millas) que separan la isla del Giglio de la capital genovesa.

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  • The Associated Press

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    Varios curiosos veían desde lejos el traslado.

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  • The Associated Press

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    Lo hace asistido por 14 embarcaciones de diversos pabellones.

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  • The Associated Press

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    Entre ellas una española y otra panameña.

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  • The Associated Press

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    La salida del Costa Concordia de la isla en la que naufragó hace 900 días estuvo envuelta por una gran expectativa.

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  • The Associated Press

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    Eran cientos de vecinos, turistas y curiosos, que se congregaron desde primeras horas de la mañana en el puerto toscano para ser testigos de este acontecimiento.

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  • The Associated Press

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    Una vez que el coloso emprendió la marcha, los operadores del Centro de Coordinación de la operación de traslado rompieron en aplausos.

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  • The Associated Press

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    Sin embargo, el jefe de la Protección Civil italiana, Franco Gabrielli, pidió no demostrar "demasiado triunfalismo" para honrar así la memoria de las 33 personas que han perdido la vida en el Costa Concordia.

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  • The Associated Press

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    Treinta y dos de ellos en el momento del incidente, la noche del 13 de enero de 2012, y otro más el pasado febrero: un submarinista español que trabajaba en las obras de reflote quien, tras sufrir un profundo corte en la pierna, murió desangrado.

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  • The Associated Press

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    Mientras la nave desaparecía en el horizonte comparecían en rueda de prensa las autoridades que han dirigido este dispositivo faraónico destinado a desencallar, enderezar, reflotar y desguazar la embarcación.

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  • The Associated Press

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    El responsable del proyecto, Franco Porcellacchia, dijo emocionado y que "todo ha salido a la perfección" y calificó esta jornada de histórica.

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  • The Associated Press

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    "La nave navega a dos nudos de velocidad y todo ha funcionado perfectamente. Entre la noche del sábado y la mañana del domingo llegará a Génova", refirió.

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  • The Associated Press

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    Durante su viaje hasta el puerto genovés, el Costa Concordia atravesará aguas francesas al pasar cerca de la isla de Córcega.

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  • The Associated Press

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    Por esta razón, las autoridades galas ya han anunciado que seguirán su transcurso con atención.

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  • The Associated Press

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    El almirante italiano Giovanni Pettorino afirmó que las aeronaves de la Capitanía de puerto han detectado "tres anomalías" sobre la superficie del agua por el que deberá pasar el Costa Concordia.

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  • The Associated Press

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    Dos de ellas en aguas francesas y la otra en aguas territoriales italianas.

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  • The Associated Press

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    "La de las aguas italianas es una fina película de hidrocarburo ignífuga. Sobre las halladas en aguas francesas creemos que sean de entidad inferior pero no tenemos ninguna información".

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  • The Associated Press

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    Pettorino explicó que las autoridades francesas serán avisadas a este respecto para que comprueben la naturaleza de dichas manchas.

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  • The Associated Press

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    De este modo tocó a su fin un colosal proyecto que desde el momento del siniestro, ha devuelto a su posición vertical y ha reflotado a este crucero de más de 114 mil toneladas de peso, 280 metros de eslora y 62.5 de manga.

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  • The Associated Press

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    El pasado 14 de julio, la nave volvió a flote gracias a un complejo sistema de cámaras neumáticas y desde ese día ha permanecido fondeado a la espera de su traslado, que finalmente se emprendió esta mañana.

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  • The Associated Press

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    En los últimos días, el pabellón del Costa Concordia presentaba izada la bandera azul marino que encuadra a su vez otro recuadro blanco que, según los códigos de la Organización Marítima Internacional, indican que una nave está a punto de partir.

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  • The Associated Press

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    Mientras el crucero era arrastrado mar adentro, los responsables del proyecto, junto al subsecretario de la presidencia de Italia, Graziano Delrio, comparecían en una rueda de prensa en la que coincidieron en señalar lo "histórico" y "emotivo" del acontecimiento.

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  • The Associated Press

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    No obstante, pese a la euforia desatada entre los trabajadores al ver zarpar los restos del barco siniestrado, el jefe de la Protección Civil italiana, Franco Porcellacchia, ha pedido no dejarse llevar por "triunfalismos" porque lo que hoy se cierra en Italia es la página de una historia fatídica.

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  • The Associated Press

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    Una historia cuyo principal responsable fue, presuntamente, el capitán del barco, Francesco Schettino, que afronta un proceso judicial en el que está imputado por delitos como homicidio culposo múltiple, abandono de la nave y naufragio.

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  • The Associated Press

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    Precisamente los medios de comunicación italianos publicaron este miércoles en sus portadas una fotografía en la que el excapitán aparece acompañado por dos mujeres en una fiesta de la isla napolitana de Ischia, donde permanece, según él, para evitar el acoso de la prensa.

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  • The Associated Press

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    La ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, advirtió que sería "intolerable" cualquier posible contaminación por el paso por las proximidades de Córcega del crucero Costa Concordia en su ruta hacia Génova, donde debe ser desguazado.

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  • The Associated Press

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    "Sería intolerable sufrir la menor contaminación, sería inimaginable", dijo Royal en declaraciones a la prensa en el Palacio del Elíseo con ocasión de la salida del Costa Concordia de la isla de Giglio, donde encalló en enero de 2012 en un accidente en el que murieron 32 personas y hubo decenas de

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  • The Associated Press

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    La ministra francesa recordó que mañana tiene previsto supervisar el paso del crucero siniestrado a una veintena de kilómetros del cabo Corse de la isla francesa desde un barco de la Marina especializado en misiones de asistencia y descontaminación -el "Jason"-, que se ha movilizado para esa

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  • The Associated Press

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    También insistió en que Francia no había sido advertida en un principio por las autoridades italianas del recorrido decidido para proceder al desguace, algo que calificó de "lamentable" teniendo en cuenta las implicaciones jurídicas por lo que respecta a las aguas territoriales, pero también al

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  • The Associated Press

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    La ministra lamentó asimismo que no se le hubieran dado explicaciones sobre por qué no se había desmantelado el Costa Concordia donde naufragó, lo que hubiera limitado los riesgos puesto que sigue habiendo en su interior una cantidad de hidrocarburos que no han podido ser extraídos.

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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  • The Associated Press

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