Migrantes centroamericanos, por la ruta de la supervivencia en México

Por la vía segura

GUADALAJARA, México - Jesús Elías Cabrera lleva casi un mes sobre el tren de carga de la región Pacífico y le falta otro tanto: es la ruta más larga de las tres opciones ferroviarias que tiene como indocumentado clandestino en México, pero con menos probabilidades de ser atacado por la organización criminal Los Zetas.

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"Sólo los locos se van por el otro lado", afirma este salvadoreño que hoy ronda cansado, ojeroso y hambriento por el comedor "Dignidad y Justicia en el Camino", el único espacio en esta capital del estado de Jalisco que brinda alimentación gratuita a alrededor de 60 inmigrantes al día y esperan un abrupto incremento.

Los secuestros, robos, asesinatos y reclutamiento forzado de centroamericanos "sin papeles" en los estados de Tamaulipas, Veracruz, Coahuila, Durango y Zacatecas empujaron recientemente el flujo de transmigrantes a la región del noroeste de México, dominada principalmente por el cártel de Sinaloa, que se ha mantenido hasta ahora al margen de los ataques a inmigrantes.

Hace menos de dos años alrededor de 400,000 centroamericanos sin papeles preferían las rutas del Golfo y el Centro por ser las más cortas desde la frontera con Guatemala hasta Estados Unidos.

Según el mapa ferroviario nacional de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por el Golfo: desde Tenosique, Tabasco (sureste), hasta Reynosa, Tamaulipas (nororiente) son 4,283 kilómetros; por el centro: partiendo de Arriaga, Chiapas, a Ciudad Juárez, Chihuahua, el recorrido es de 8,427 kilómetros.

En cambio por el Pacífico las distancias se multiplican para sumar 14,733 kilómetros partiendo de Arriaga, al Distrito Federal, Jalisco, Nayarit y Sinaloa hasta alcanzar Sonora y Baja California.

En este último trayecto, Guadalajara con seis millones de habitantes, es una parada obligatoria y la ciudadanía todavía ve con asombro la aparición de cientos de muchachos desaliñados con sucias mochilas al hombro."Poco a poco empezaron a aparecer para pedir dinero y agua; tortillas y pan", narra Enrique González, un joven abogado fundador del merendero para inmigrates "Dignidad y Justicia para el Camino" de la organización FM4 Paso Libre.

"Era imposible no verlos porque las vías del tren cruzan la ciudad y todos estaban ahí y por eso un grupo de amigos y yo quisimos hacer algo por humanidad"

Desde 2010 el comedor opera tres horas al día sobre la Avenida Inglaterra 208, colonia Moderna, con dinero de los voluntarios: pagan 700 dólares mensuales de renta de la casa más las aportaciones de vecinos solidarios que sirven para comprar arroz, frijoles, verduras y dulces.

González se queja de la "ceguera" oficial y de la arquidiócesis local. "Es increíble que justo aquí, en el arzobispado que más sacerdotes produce en el país, no quiera mirar el problema".