Avión se estrelló en Rusia

Univision.com y Agencias | May 03, 2006 | 9:11 AM

Dos intentos de aterrizaje

MOSCU - Un avión de pasajeros armenio se estrelló la madrugada del miércoles frente a las costas del Mar Negro poco antes de aterrizar en la ciudad rusa de Sochi, indicaron autoridades de emergencia.
Las autoridades armenias de aeronáutica dijeron creer que el accidente se debió a lo inestable del clima.
El Airbus A-320, que pertenecía a la aerolínea armenia Armavia, desapareció de las pantallas de radar aproximadamente a las 2:15 a.m., a menos de seis kilómetros de la costa, cuando intentaba aterrizar por segunda vez.
El avión se estrelló después de girar y dirigirse hace el aeropuerto Adler cerca de la ciudad turística de Sochi, en el sur de Rusia, indicó Viktor Beltsov, portavoz del Ministerio Ruso de Situaciones de Emergencia.
El vuelo partió desde Yerevan, la capital armenia.
Descartan atentado
"Todos los pasajeros y miembros de la tripulación que se encontraban a bordo perecieron, según datos provisionales", indicó un portavoz del ministerio ruso de Situaciones de Emergencia.
El fiscal general adjunto Nikolai Chepel descartó rápidamente la tesis del atentado y se refirió a "condiciones meteorológicas sumamente malas".
La Aviación Civil confirmó igualmente en Ereván la tesis de las "malas condiciones meteorológicas" y recalcó "la mala visibilidad" sobre Sochi, aclarando además que el A320 se encontraba "en excelente estado técnico".
No reportan sobrevivientes
Funcionarios de emergencia en la rama regional sur del ministerio dijeron que fallecieron todas las personas a bordo, entre ellas cinco niños.
Beltsov había dicho antes que, de acuerdo con información preliminar, había 113 personas en la nave.
El subdirector comercial de Armavia, Andrei Agadzhanov, dijo que el avión transportaba a 105 pasajeros y ocho tripulantes.

Encuentran el fuselaje

Los restos del avión fueron hallados cerca de la costa, señaló Beltsov, y las unidades de rescate dijeron que el fuselaje fue encontrado a una profundidad de 450 metros.
Los equipos de búsqueda y rescate habían extraído 11 cadáveres del agua. Botes y buzos participaban en las labores.
El funcionario indicó que el avión se desplomó después de intentar un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, la agencia noticiosa Interfax citó a la oficina rusa de control aéreo, la cual indicó que la tripulación no había declarado ninguna emergencia.
Agadzhanov dijo que la tripulación se comunicó con personal de tierra en Sochi mientras el avión sobrevolaba la capital de Georgia, Tbilisi.
Reiteran factor clima
Los controladores dijeron que había malas condiciones atmosféricas, pero el avión aún podía aterrizar, señaló el representante.
Sin embargo, justo antes de que iniciara el aterrizaje le pidieron a la tripulación que diera otra vuelta antes de acercarse al aeropuerto, y entonces ocurrió el accidente.
Dijo que la tripulación era muy experimentada y que el mal clima "ciertamente" fue la causa.
Las unidades de rescate encontraron chalecos salvavidas, en un indicio de que los pasajeros no habrían tenido tiempo para colocárselos, dijo un funcionario local del servicio de emergencia citado por la agencia ITAR-Tass.
En servicio desde 2004
El avión A320 que cayó al mar Negro el miércoles fue puesto en servicio en febrero de 2004 por la compañía aérea Armavia y totalizaba 28.200 horas de vuelo, anunció el constructor europeo Airbus.
El aparato había efectuado casi 14,4000 vuelos. Estaba equipado de motores de tipo CFM56-5A, precisó Airbus en un comunicado.
El constructor no disponía este miércoles de "ninguna información factual suplementaria", en particular sobre los controles técnicos recientes a que había sido sometido el avión, precisó una portavoz.
Según las autoridades armenias, el A320 había sido sometido a un control técnico en abril, efectuado por técnicos de la compañía belga Sabena.
"De acuerdo con las convenciones internacionales, Airbus ofrecerá una asistencia técnica completa, a través del Buró de investigaciones y análisis (BEA) francés, a las autoridades rusas encargadas de la investigación", indicó Airbus.
Airbus precisó que un equipo de seis expertos viajaba hacia el lugar de la catástrofe.
El grupo industrial aeronáutico estimó "inapropiado especular sobre las causas del accidente".

Cronología de accidentes

Los accidentes de avión con más de 100 muertos desde 1999:
31 de octubre de 1999. Estados Unidos. Un Boeing 767 de la compañía Egyptair desaparece en la costa este de Estados Unidos con 217 personas a bordo. No hubo supervivientes.
31 de enero de 2000. Costa de Marfil. Un airbús de Kenya Airways cae al mar poco después de despegar de Abidján: 169 muertos.
19 de abril de 2000. Filipinas. Un 737-200 de Air Filipinas de estrella sobre la isla de Samal, al sur del país: 131 muertos.
9 de julio de 2000. Colombia. 113 muertos en el accidente de un avión DC-4 de la compañía Coral que se estrella poco después de despegar de Villavicencio (sudeste de Bogotá).
25 de julio de 2000. Francia. Un Concorde de Air France con destino a Nueva York se estrella sobre un hotel cerca del aeropuerto parisino de Roissy causando 113 muertos.
23 de agosto de 2000. Bahrein. Un Airbus A-320 de la compañía Gulf Air cae en el Golfo de Bahrein poco antes de su aterrizaje: 143 muertos.
3 de julio de 2001. Rusia. 145 personas mueren cerca de Irkutsk (Siberia Oriental) al caer un TU-154 de la compañía VladivostokAvia.
8 de octubre de 2001. Italia. Un MD 87 de la compañía SAS, con 104 pasajeros y seis miembros de la tripulación, se estrella contra un depósito de equipajes tras chocar con un pequeño avión privado alemán con cuatro personas a bordo en el aeropuerto de Milán-Linate (norte): 118 muertos.
12 de noviembre de 2001. Estados Unidos. Un Airbus A-300 de American Airlines se estrella en el barrio de Queens en Nueva York y causa 265 muertos.
12 de febrero de 2002. Irán. Un Tupolev-154 de un vuelo nacional iraní se estrella en el sudoeste del país, con balance de 119 muertos.
15 de abril de 2002. Corea del Sur. Un Boeing 767 de Air China se estrella en una zona residencial cerca de Gimhae, en Corea del Sur, y 129 personas mueren en el accidente.
4 de mayo de 2002. Nigeria. Un avión de pasajeros con 79 personas a bordo se estrella sobre unos edificios al aterrizar en el aeropuerto de Kano (norte): 149 muertos.
7 de mayo de 2002. China. Un MD-82 perteneciente a China Northern cae al mar al nordeste de China, con balance de 112 muertos.
25 de mayo de 2002. Taiwán. Un Boeing 747-200 perteneciente a la aerolínea taiwanesa China Airlines cae en pleno vuelo durante un viaje a Hong Kong, con saldo de 225 muertos.
19 de febrero de 2003. Irán. Un avión militar se estrella en las montañas de Sirch (sudeste de Irán), con balance de 275 muertos.
6 de marzo de 2003. Argelia. 102 personas mueren en el accidente de un aparato de la compañía Air Algérie en el aeropuerto de Tamanrasset (1.900 km al sur de Argel).
8 de mayo de 2003. República Democrática del Congo. Unos 200 pasajeros mueren, según las autoridades del aeropuerto, cuando la puerta trasera de un avión Ilyushin-76 perteneciente al ministerio de Defensa ucraniano se abre en pleno vuelo sobre la República Democrática del Congo.
8 de julio de 2003. Sudán. Un avión de línea sudanés con destino a Jartum se estrella muriendo todos salvo uno de los 115 pasajeros y tripulantes que se encontraban a bordo.
25 de diciembre de 2003. Benin. Un avión perteneciente a la aerolínea UTA con sede en Guinea cae al mar cerca de Benín el día de Navidad. Mueren 139 personas, en su mayoría libanesas.
3 de enero de 2004. Egipto. Un Boeing 737 de la compañía de charter egipcia Flahs Airlines de estrella en el Mar Rojo justo después de despegar de la estación balnearia de Charm el Cheij, causando 148 muertos, entre ellos 135 turistas franceses.
3 de febrero de 2005. Afganistán. Un Boeing 737 de la compaía aérea afgana Kam Air en el que viajaban 104 personas, 24 de ellas extranjeras, se estrella en la montaña Cheri Ghar, unos 30 km al este de Kabul.
14 de agosto de 2005. Grecia. Un boeing 737 de la compañía chipriota Helios se estrella en Grecia con 121 personas a bordo, sin que haya supervivientes.
16 de agosto de 2005. Venezuela. Un MD-82 de la compañía colombiana West Caribbean, que volaba de Ciudad de Panamá a Fort de France, Martinica, con 160 personas se estrella en la frontera colombo-venezolana.
5 de septiembre de 2005. Indonesia. Un avión de la compañía indonesia Mandala se estrella en el norte de la isla de Sumatra (norte de Indonesia) y provoca la muerte de al menos 150 personas.
22 de octubre de 2005. Nigeria. Un Boeing 737 de la compañía nigerian Bellview Airlines se estrelló cerca de Lagos poco después de despegar: 117 muertos.
6 de diciembre de 2005. Irán. Un avión militar Hercules C-130 se estrelló al pie de un edificio de diez pisos en Teherán: 108 muertos.
10 de diciembre de 2005. Nigeria. Un DC-9 de la compañía nigeriano Sosoliso se estrella en el aeropuerto de Poret Harcouri (sur): 107 muertos.
3 de mayo de 2006. Armenia, Rusia. 113 personas perecieron al caer un Airbus A320 de la compañía armenia Armavia, cuando se disponía a aterrizar en el aeropuerto de Sochi, al sur de Rusia. Entre los accidentes más mortíferos de aviación civil se encuentran la colisión el 27 de marzo de 1977 entre dos Boeing 747 en el aeropuerto de Tenerife (Islas Canarias, España), que causó 583 muertos. El 12 de agosto de 1985, el accidente de un Boeing 747 de la Japan Airlaines que viajaba de Tokio a Osaka provocó la muerte de 520 personas.
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